ABOUT LTS116

Passionné par la mécanique en tous genres depuis plus de 10 ans, c'est avec plaisir que j'ai ouvert LTS116 suite à l'acquisition d'un Opel Speedster 2.2L en 2020. Au départ, un cadeau à moi-même pour mes 30 ans qui me trottait dans la tête depuis un bref tour dans le VX220 Turbo de mon maître d'apprentissage, Mat, au alentour de 2013.

Mais avant cela, j'ai pu côtoyer l'univers du supermotard sur piste avec une bande de potes (complètement fou :D) qui m'ont beaucoup appris (<3 MM Ride). Après un gros accident en 2014, j'ai décidé de tout arrêter par peur de me re blesser.

C'est après beaucoup de réflexion que je me suis re intéressé aux "light" et que je fais l'acquisition de mon Speedster (n°1216) en juillet 2020.

À toujours vouloir plus, je me lance pour objectif d'installer un compresseur EATON M62 dans le Speedster après être passé par les upgrades de base (collecteur d'admission, papillon, cartographie, etc). Myspeedser.ch et vx220.co.uk ont été mes plus grandes lectures durant 2 ans. Je prends contact avec plusieurs spécialistes pour y installer le compresseur et le faire homologuer pour la route...mais en vain.

Sur un coup de tête, je commande un kit complet et me renseigne auprès du DTC afin de faire les choses dans les règles.

Mais c'est seulement après tout le montage que je lance la chaine Youtube LTS116 (sur influence et motivation de certains potes dont Raphael qui me donnera les meilleurs conseils en montage vidéo) afin de partager au plus grand nombre mon aventure. Et six mois plus tard, me voilà avec un des seuls Speedster compresseur homologué...par un particulier en Suisse.

Après tous les retours positifs sur mon compte instagram, je me rend compte que la demande est forte mais que les quelques spécialistes Suisses du Speedster sont overbooké ou ne donnent pas suite. C'est alors que je me lance dans un nouveau défi, ce que j'ai toujours rêvé, ouvrir mon propre atelier de préparation.

Pour résumer, LTS116 c'est

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DRIVE SAFE

Kevin Lopez